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（1-轨道中心线；2-承轨梁中心线；t-承轨梁腹板厚度）
2、同一截面内两平行轨道标高的相对差，悬挂起重机不应大于5mm，其它起重机应不大于10mm；
3、同一根轨道在3m范围内的高低差小于等于5mm；
4、轨道沿长度方向上，在平面内的弯曲，每2m检测长度上的偏差不应大于1mm，在立面内的弯曲，每2m检测长度上的偏差不应大于2mm；
5、起重机轨道跨度偏差要求：
按照GB/T10183.1的2级公差值，S≤16m时为±5mm，S＞16m时为±[5+0.2(S-16)]mmm]，最大极限为±10mm；
另国家标准GB50278，要求见图3；
（来源：GB 50278-2010截图）
（来源：GB 50278-2010截图）
10、混凝土找平层强度等级为C30，度为30到50毫米。混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差，如不符合要求，则应调整轨道梁。
图5 集装箱门吊QU轨道安装
作为起重机设备大车运行机构的重要载体，轨道对起重机运行的安全性起到至关重要的作用，如果轨道安装不规范、参数不一致，可能导致起重机无法安装，设备损坏和安全隐患，影响使用效果和维护成本增加、生产效率降低等后果，后期也可能会产生如较大的噪音、车轮偏轨磨损、起重机处于不平衡状态等等，影响设备的正常使用效果。
图6 桥吊轨道安装（来源：网络）
--参考资料--
GB50278-2010 《起重设备安装工程施工及验收规范》，国家标准
GB/T10183.1-2018 《起重机 车轮及大车和小车轨道公差 第1部分：总则》 ISO12488-1：2012
17G325 《吊车轨道联结及车档（适用于混泥土结构）》，国家建筑标准设计图集
23G525 《吊车轨道联结及车档（适用于钢吊车梁）》，国家建筑标准设计图集
以上为个人的薄识总结，仅供参考
