第29记 依据JB/T 9007-2018解析《起重滑车》的 5项要点(其二)

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依据现行机械行业标准9007-2018解析《起重滑车》,包括起重滑车型式与基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存第29记      依据JB/T 9007-2018解析《起重滑车》的 5项要点(其二)
图1  吊钩型起重滑车(来源:网络)

*****以下接第28记*****

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部分技术要求

起重滑车使用环境温度:-10℃~50℃,超出需双方协定

空载各转动部位灵活无卡阻;

1) 吊环、链环、吊环、吊架和横梁

吊环、链环、链环螺母、中轴、吊轴、合页轴材料力学不低于45钢(GB/T 699-2015),需要采用高强度钢材时,不低于20Cr或42CrMo钢(JB/T 6396-2006);

吊钩、吊钩螺母满足国家标准GB/T 10051(所有部分,见结后语);

螺纹精度(含螺母)不低于6H/6g(GB/T 197-2018);

吊钩柄中心线对吊钩钩腔中心线,只允许向钩腔中心内侧偏移,偏移量Δ不大于钩腔直径Φ的3%,见图8;

第29记      依据JB/T 9007-2018解析《起重滑车》的 5项要点(其二)

图9  吊钩柄中心线(来源:JB/T 9007-2018)

Δ--吊钩柄中心线与吊腔中心线偏移量,单位mm;  Φ--钩腔直径,单位mm;

链环环柄中心线对链环环腔中心线的偏移量δ,不应大于环腔宽度b的3%,见图9;

第29记      依据JB/T 9007-2018解析《起重滑车》的 5项要点(其二)

图10  链环环柄中心线(来源:JB/T 9007-2018)

δ--链环环柄中心线与链环环腔中心线偏移量,单位mm; b--环腔宽度,单位mm;

横梁材料力学不低于Q420q(GB/T 714-2015)的质量等级D,两轴颈公差不大于GB/T 1184-1996规定的10级;

2) 滑轮

铸件滑轮材料不低于ZG270-500(GB/T 11352-2009)

热轧滑轮和焊接滑轮不低于Q355B(GB/T 1591-2018)或35钢(GB/T 699-2015)

尼龙滑轮应采用MC尼龙,力学性能不低于表2的规定,尼龙滑轮毛坯应在沸腾的水溶液中浸煮,推荐不少于15小时,详细最少浸煮时间计算见标准原文件;

第29记      依据JB/T 9007-2018解析《起重滑车》的 5项要点(其二)

表2  尼龙滑轮力学性能(来源:JB/T 9007-2018)

滑轮径向和轴向圆跳动公差不超过滑轮绳槽底径的1.5/1000;

3) 轴承

滑动轴承材料力学性能不低于ZCuAl10Fe3铝青铜(GB/T 1176-2013);

滑动轴承采用工程塑料合金NGA,应符合:

——密度为1.14g/cm3~1.2g/cm3;

——压缩强度不低于167MPa;

——磨损率为5.2x10-7mg/(N.m);

——邵氏硬度为68HD~80HD;

——摩擦系数(对钢)为0.08~0.1;

——线涨系数为(5.8~8.3)x10-5-1;

说明5:

‌HD硬度是邵氏硬度的一种,主要用于测量硬塑料和硫化橡胶等硬质材料的硬度‌。HD硬度计采用静压针刺法的测量原理,其压针形状为圆锥形‌。邵氏硬度以HA、HC和HD表示,其中HD代表最高硬度的硬度‌。

磨损率:单位长度内单位载荷下所磨损的重量或体积。

线膨胀系数:亦称线胀系数。固体物质的温度每改变1摄氏度时,其长度的变化和它在原温度(不一定为0℃)时长度之比,叫做“线性膨胀系数”。单位为1/℃。符号为αt。

滑动轴承采用粉末冶金含油轴承时,应符合:

——表面硬度为90HBW~130HBW;

——径向压溃强度系数K>40;

——磨损率<0.5mg/cm2;

——含油率>15%(体积分数);

说明6:

HB是布氏硬度的单位,没有说明压头是什么材料;HBS是压头为钢球的布氏硬度的单位,HBW是压头为硬质合金的布氏硬度的单位。新标准规定,现在只能用硬质合金为压头,因此,现在只能用HBW!其他的不能用了。请看GB/T 231.1-2018;

径向压溃强度:指通过施加径向压力而测定的未烧结的或烧结的环形试样的破裂强度。

磨损率0.5mg/cm2比压P=3000N/cm2,速度v=0.35m/s,轴承运作1km时的磨损量;

4) 中轴、吊轴

带滑动轴承的起重滑车的中轴应进行调制处理,其表面硬度不低于26HRC

说明7:

HRC即洛氏硬度,通过用金刚石圆锥或钢球压头在材料表面施加一定的负荷,并测量压痕深度来确定硬度的。HRC硬度测试通常用于测量金属材料的硬度,特别是钢和合金钢,以及硬度较高的材料(如淬火钢等)‌。

中轴、吊轴按照规定连续加载,卸载后的扰度f(单位mm)不超过跨距L(单位mm)的1/500

5) 护隔板、加强板

护隔板、加强板、吊架等主要受力构件材料力学不低于Q235B(GB/T 700-2006),当采用高强度钢材时,不低于Q355B(GB/T 1591-2018);

6) 合页

合页材料力学不低于Q355B(GB/T 1591-2018);

7) 装配要求

滑轮装配后应转动灵活,无卡阻和碰撞现象,轴承装入滑轮后,滑轮径向和轴向圆跳动公差不应大于滑轮轮槽底径的2.25/1000 ;

合页在开合90°范围内,应无卡阻现象;

装配后的吊钩、链环应能灵活转动360°;

轴套压入滑轮后与轴的配合间隙,应符合D11(GB/T 1801-2009);

8) 涂装、外观、安全防护

起重滑车出厂前应进行表面处理并涂装,突出应均匀,色泽应一致;

起重滑车应设置导绳装置或采取其它防乱绳措施;

吊钩型起重滑车,吊钩应设置闭锁装置;

第29记      依据JB/T 9007-2018解析《起重滑车》的 5项要点(其二)
图11  多轮起重滑车(来源:网络)

---结后语:起重滑车部分相关标准---

GB/T 307.3-2017  滚动轴承 通用技术规则

GB/T 309-2021  滚动轴承 滚针

GB/T 699-2015  优质碳素结构钢

GB/T 700-2006  碳素结构钢

GB/T 714-2015  桥梁用结构钢

GB/T 1176-2013  铸造铜及铜合金

GB/T 1591-2018  低合金高强度结构钢

GB/T 3811-2008  起重机设计规范

GB/T 10051.1-2010  起重吊钩 第1部分:力学性能、起重量、应力及材料

GB/T 10051.2-2010  起重吊钩 第2部分:锻造吊钩技术条件

GB/T 10051.3-2010  起重吊钩 第3部分:锻造吊钩使用检查

GB/T 10051.4-2010  起重吊钩 第4部分:直柄单钩毛坯件

GB/T 10051.5-2010  起重吊钩 第5部分:直柄单钩

GB/T 10051.6-2010  起重吊钩 第6部分:直柄双钩毛坯件

GB/T 10051.7-2010  起重吊钩 第7部分:直柄双钩

GB/T 10051.8-2010  起重吊钩 第8部分:吊钩横梁毛坯件

GB/T 10051.9-2010  起重吊钩 第9部分:吊钩横梁

GB/T 10051.10-2010  起重吊钩 第10部分:吊钩螺母

GB/T 10051.11-2010  起重吊钩 第11部分:吊钩螺母防松板

GB/T 10051.12-2010  起重吊钩 第12部分:吊钩闭锁装置

GB/T 10051.13-2010  起重吊钩 第13部分:叠片式吊钩技术条件

GB/T 10051.14-2010  起重吊钩 第14部分:叠片式吊钩使用检查

GB/T 10051.15-2010  起重吊钩 第15部分:叠片式单钩

GB/T 11352-2009  一般工程用铸造碳钢件

GB/T 13306-2011  标牌

GB/T 13384-2008  机电产品包装通用技术条件

JB/T 4207.1-1999  手动起重设备用吊钩

JB/T 5000.15-2007  重型机械通用技术条件 第15部分:锻钢件无损探伤

JB/T 6396-2006  大型合金结构钢锻件 技术条件

GB/T 231.1-2018  金属材料 布氏硬度试验 第1部分: 试验方法

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技术设备类

第28记 依据JB/T 9007-2018解析《起重滑车》的 5项要点(其一)

2025-1-24 14:48:02

技术设备类机械液压

深度解析《起重机械 滑轮》技术参数、要求(含报废)等(依据GB/T 27546-2011)

2025-1-26 10:55:36

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