合成纤维吊装带是一种用于吊装和搬运重物的工具。它主要由聚酯、聚丙烯、尼龙等合成纤维材料制成，具有高强度、耐磨损的特点。在外观形状上有扁平状和圆形两种。圆形吊装带比较柔韧，能够很好地贴合被吊物体的形状，像吊装一些带有弧度的管道等物体就很方便。
图1 汽车起重机采用圆形吊装带吊装各种大件（来源：网络图）
国内标准：100t；
国际标准：40t；
企业生产：2000T；
聚丙烯：-40℃~80℃；
无接头柔性吊装带，由承载芯、全封闭编制护套构成，带或不带端配件。
图2 承载芯构成原理（来源：JB/T 8521.2-2007截图）
链环或链环总成，组成多肢吊装带总成的上部终端，用于将组合多肢吊装带连接到起重机的吊钩、其它起重设备或提升附件上。
不同颜色的吊装带代表不同的极限工作载荷。
图3 不同颜色的吊装带（来源：网络图）
说明：
白色吊装带通常代表其适用于轻量级物品的吊装，或者用于特定环境下的作业。在起重吊带的颜色编码中，白色吊带一般表示其承载能力较低，适用于较轻的物品吊装。白色吊装带的主要材质是丙纶，其额定负载通常在10吨以内，安全系数较低，仅为4比1，因此在重型工业吊装作业中不太适用。
表2 极限工作载荷和颜色代表表（来源：JB/T 8521.2-2007截图）
安装焊接端配件时应使焊缝在吊装带使用过程中可以看见；
护套应为管件，可自由套移，材料为织物、织带、皮革及其它耐用材料；
棕色：聚丙烯（PP），耐酸碱，适合在强化学腐蚀环境使用；
带8级端配件的吊装带及带8级主链环的多肢吊装带不应在酸性环境下使用，8级材料与酸碱雾会产生氢脆。
表面擦伤：正常使用，几乎对吊装带性能无影响，但最好减轻重量使用。
割口、化学侵蚀、热损伤或摩擦损伤、端配件损伤或变形，及标识丢失或不可识别，立即停用，送交有资质的部门检验。
耐久性不作为失效判断；
合成纤维吊装带在很多行业都有应用，如港口装卸货物、建筑工程吊运建筑材料、物流仓库搬运大型设备等，与传统的金属吊具相比，它质量较轻，便于携带、操作和收纳，而且不会像金属那样容易对被吊物体造成刮伤。
图5 合成纤维吊装带广泛用途（来源：网络图）
在工业领域，它常用于工厂车间内吊装各种机械零部件、模具和小型设备等。例如在汽车制造车间，用于吊装发动机、变速器等零部件，因为它能避免刮伤产品表面。
在建筑行业，可用于吊装建筑材料，像吊运钢材、水泥板等。其柔软性可在一定程度上降低对材料的损伤，而且在起吊预制板等较大面积的建筑材料时，扁平吊装带能更好地分散压力。
在港口码头，是装卸货物的重要工具。可以用来吊装集装箱、袋装货物或者捆装的木材等，轻便的特点让码头工人操作起来更高效。
在物流仓库，主要用于搬运大型货物，如大型电器、家具等。特别是对于不规则形状的货物，圆形吊装带能够贴合物体形状进行安全搬运。
在电力行业，可用来吊装变压器、配电柜等设备，并且它不会导电，安全性高，降低了因意外导电引发事故的风险。
---参考资料---
JB/T 8521.2-2007 编织吊索 安全性 第2部分：一般用途合成纤维圆形吊装带EN1492-2：2000，MOD（点击查看全文）
YB/T 4617-2017 吊索具用安全护角 第2部分：合成纤维编织吊索护角
